，既然你们俩这么喜欢上船，那就让你们提前上吧，于是两人被罚清洗骄傲甲板一个下午，而三个孩子也陪着两人在骄傲号上清洗了两个钟头的甲板……
海上的普通航行很快就完成了，哪怕再没有实践经验，在海上转了几圈后，这群年青人也基本上能掌握各种抢风航行的技巧，剩下的就是熟练度的问题了。
接下来的课程是如何让帆船启航、返航和安全平稳地靠上码头。
顾晋告诉大家，这是训练大家做船长的最初级项目，为此每个学员都很兴奋，因为这让他们每个人都轮流过了一把当船长发号施令的瘾。
但最初的训练效果，只能用惨不忍睹四个字来形容。
因为这种极具实操性的项目非常考验人的感觉，学员们发现，那些个看起来十分简单的启航和停泊靠码头的动作，还真是个细致的技术活，没有对船舶在水里的运动特征有所掌握的人，根本无法驾驭，闹笑话是小的，出事故是真的。
学员们在当“船长”期间，多次把船偏离航道并且撞上海面上作为“礁石”的小艇，或者直接在停泊码头时将模拟“码头”的浮标撞得东倒西歪后，于是这群年青人澎湃的心终于渐渐安静了下来，看来还是需要沉下心来刻苦练习才行，如果连出港与停