“关于迁海令的情况是这样的，康熙二十三年，嗯，是一六八四年，施琅攻克台湾后，康熙皇帝从郑家那里了解到对外贸易，特别是对日本贸易的众多好处，于是清**于一六八五年正式废除了《迁海令》，颁布了《展海令》。
也就是允许人民出海经商啦，这是康熙朝初期的开明的政策之一，于是出现了历史上被称之为“唐船贸易”的海外贸易**。
当然，唐船贸易主要是对日本，那段时间每年到长崎的中国船比过去骤增三、四倍以上，互市之盛堪称空前。
但是在同年，日本幕府颁布《贞享令》，规定每年去长崎贸易的总额：中国船贸易额不得超过白银六千贯，荷兰船不得超过三千贯。贸易总额超过白银六千贯后，即禁止贸易，勒令运回货物。
于是很多错过机会的中国商船常被禁止入港，那些老实的海商只好驶回大陆，但显然出海空跑一趟是很多海商不能接受的，于是日本沿海的走私贸易很是兴盛。
康熙二十七年，即一六八八年，赴日唐船达一百一十多艘，其中从事走私贸易的船就有二十多艘。显然这只是非常有限的、被处罚到的记录，实际情况要比这些官方数据要繁盛得多。
以至于第二年日本幕府开始直接限
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