不低吧？
后来的事实证明朱徐二人说的没错，在随后的航海实操培训过程中，顾晋确实是以骄傲号为主的，出海航行的绝大部分训练课程也都是在骄傲号上而不是在妮可号上。
顾晋当然同意朱徐二人的意见，他早就提醒过大家关于妮可号在这方面的问题，一句话，船大有船大的难处，人员培训尚在其次，因为人员培训可以通过自己的努力让条件具备，然而外部世界的码头情况和一条成熟航线的贸易量是一时无法具备的，总之，从贸易量和港口设施的角度上讲，妮可号肯定不能随便出海。
对于这一点，大家最终也不得不面对现实，海外贸易的主要交通工具肯定是帆船，就是眼前的这艘骄傲号飞剪式混合动力武装帆船。
妮可号虽然宏伟壮观，在海上是巨无霸的存在，但若说起做生意，不好意思，妮可号还真的不太合适。至少，在咱们的发展初期是这样的。
这时王雪王工程师及时提醒大家说，所以咯，溶洞里的等着被大家DIY组装的骄傲级姊妹舰才是我们未来贸易航线上的主力。
当然了，大家也知道，这并不能动摇妮可号的地位，因为在这个一旦进了公海，基本上就要遵循丛林法则的大航海时代，把妮可号开出去无疑会震慑那些