的炮塔正面区域，经过特化改进后的90毫米物理厚度半弧形均质钢装甲炮盾也能够提供足额的防御力，除开88炮之外的现役所有德军反坦克炮都可以应对自如又游刃有余。
继承自原先KV1重型坦克基础之上的V型12缸柴油发动机，可以输出最大600匹发动机马力的澎湃动力，使得战斗全重达到47吨的此款改进型KV1重型坦克仍旧能够达到34公里每小时的理论公路极速。
尽管那款采用自1920型红旗拖拉机底盘相同的传动结构依旧被此款改进型KV1重型坦克一脉相承，传动及发动机后置结构使得这款KV1重型坦克操纵起来甚至比T34中型坦克要更加费力。
但就像中国那句老话说的瑕不掩瑜一样的道理，在这款改进型KV1重型坦克那强大的综合实力面前，几乎同时期所有重型坦克都做的不怎么好的机动性短板足以让人选择性无视掉，鱼与熊掌不可兼得的道理在重型坦克上面同样适用。
看到身旁的马拉申科在听完自己的一番简述介绍之后面露满意之色，意识到这台功能强大的原型重型坦克还算对上了自己身旁这位英雄胃口的卡拉莫夫上尉不由长舒一口气，毕竟这台经自己之手细心检修保养完成的作品要是被人否定的话那可是打击很大