连续发夹弯。
两车咆哮着，齐头并进。连过数弯。漫长的弯道之间，AE86显然有些动力不足了，毕竟是小排量车，引擎总归是马力受限，确实是不适于参加上坡赛。
此次是秋明山全程比赛，眼看着初速降下来了，令人火冒三丈。
性能提升到极限，此刻车速也仅剩130KM/H。在连续的弯道下，根本就没有提速的机会，何况此时还是在上坡阶段。提速也会受到转速难以提升的限制，事倍功半！
『死吧！狡猾，狡猾的乡巴佬！！！没有了直道和斜坡，你的车子，慢的就像蜗牛一样。』
三菱车手怒喊一声，以150KM的时速探出车头，攻入了内侧。
从这一刻开始，就让我来好好算算，你那不合时宜的出风头的恶账吧！
AE86上，我微微咬起了牙。
因为速度过低，漂移此刻不再是一种加速过弯的速度，过程反而显得十分亢长，因为速度过慢的关系，无法轻松制止它进行多余的滑行了。
一旁的叁菱驶向前方，已然抛离了我数十米。
原来如此……
等到我因为爬山而失去最高速度以后，用自己的爬坡优势和过弯本领，完成反超了么？