奔驰重卡当然是在不断地升级进步的，1980年，推出了NG80重卡，而这几年，研发的成果积累在一起，已经打算进一步地推出新的重卡了，计划等到过了年就正式上市，代号NG85.
奔驰重卡之所以能答应一机厂的这些要求，当然也是有他们自己的小九九的，出口技术的是NG80系列重卡，已经赚了五年的钱了，新上市的NG85重卡的技术，绝对是不肯拿出来的，秦振华不过是在这里打趣对方一番罢了。
NG85系列重卡的升级，进步是相当大的，在发动机方面，改进的V8发动机，已经能够输出375马力的动力了，要是放在后世，这根本就不算什么，但是现在，绝对是重卡发动机中的第一。
不仅仅是动力强劲，还兼顾了油耗，这点，就连MTU公司这种专业的柴油机公司都比不上。
而新研制的OM442LA发动机，就更是厉害了，这种V8发动机用了增压中冷，排量为14.6升，可输出最大功率430马力，这款发动机也被延用在后续的奔驰SK车型上。
同时，他们还有了专门为重型运输用户提供的排量为18.3升的V10发动机，最高功率达到355马力，涡轮增压版本的功达到500马力。