积并不小，至少绝对比我们的黑豹柴油机要大的多，因为它还带了中冷和回热装置，王参谋，您这么了解燃气轮机，给大家介绍一下中冷和回热装置吧。”
王参谋支支吾吾，说不出话来。他这情况，大家都看的清清楚楚，一瓶不满，半瓶晃荡，水平没达到，就在关公面前耍大刀啊。
这次事情过后，该有个教训了。
“振华，还是你来说吧。”贺老继续说道。
“好，那我就给大家介绍一下，首先中冷，和咱们柴油机的中冷是一样的。”秦振华介绍起来了。
影响燃气轮机功率大小的因素是空气流量和涡前温度。燃气轮机内部就是一连串的风扇叶片，前面的叫压气机，它性能的高低，直接决定了进入燃烧室的空气质量的多少。涡前温度越高，就意味着发动机的燃气膨胀的程度越大，所蕴含的能量就越大。
而当将燃气轮机压气机的压比提高到一定的水平之后，压气机压缩的空气就会变热会使得空气流量减小。在涡轮增压发动机中，也是一样的道理，空气温度高，密度就小了。
所以，中冷装置就出现了，给空气降低温度，增加进入发动机的空气质量。
而燃气轮机是从航空发动机中演变出来的，航空发动机，