时候，只能在两千吨的液压机上锻造，毛坯的质量不是很好，现在，在万吨液压机上锻造一次，然后去车曲轴部件，性能就要好很多了。”
压制个汽车大梁，那只是个开胃菜，万吨级的液压机，作用是很大的。
发动机曲轴的毛坯压制，就是其中之一，曲轴承受着连杆传递过来的力道，把往复运动转化为转动，它的质量的高低，直接决定了一款发动机的性能的好坏。
现在，经过这里的加工，发动机的曲轴，质量绝对是刚刚的。
“发动机曲轴？”听到了他的介绍，跟随一同过来的罗伊斯皱起来了眉头：“这样说来，你们还打算造发动机？”
“是的，我们已经引进了斯太尔的重卡项目，这款重卡使用的发动机，给了配套的厂商来生产，不过，很多厂商的技术都不到位，所以，很多零部件，都是要求助于我们给他们加工。”秦振华说的很随意。
其实，这当然是扯淡。
和那些爽文描述的不同，引进技术，生产一款重卡，绝对不是说句话就能解决的事情，是要付出巨大的努力和动辄数年的时间的。
在斯太尔重卡项目引进之后，初期是按照CDK的方式来生产的，引进零部件，在国内组装起来，然后逐步地国