其实就是因为转速指标太高。”
这是和一个国家的工业基础直接相关的。
发动机转速越高，对材料和加工的要求就会越高，发动机所的确搞出来了331柴油机的仿制型号，结果呢？上了台架试车，根本就达不到要求，就是因为用的材料不过关，加工工艺不行。
眼前的柴油机，在设计的时候，就没打算走提高转速的路子，毕竟，一脉相承的12150L柴油发动机，原本就只有两千转的转速而已。
那靠的是什么？当然是先进的单缸预研技术，这几年来，煤省柴油机厂的X150发动机，一年就上了台架，而己方的，还一直都没有见整机的出现，其实，就是因为他们在展开单缸预研，展开各个子系统的预研而已。
内部的燃烧要更充分，需要有高质量的可以承载高负荷的活塞，曲轴上的轴瓦也是新研发的，至于高增压比的涡轮增压器，高压力的喷油泵等等，就更是需要用更大的精力去研发的了。
可以说，这些技术，并不比德国人的差，甚至在气缸的隔板等研发，比德国的还要先进，结合了己方的工业基础，搞出来的才是最适合己方的。
“这个只是理论上的，实际上能达到多少，我们还是先看看再说吧。”秦振华说