的目光，望着孙新民。
“今天看到的车头，是货运车头的，随着我们国内的经济发展，还需要新的空调客车。”孙新民向着秦振华介绍道：“这种新的空调客车，对车头的牵引力的要求并不高，但是，要求车头有更多的发电能力。”
秦振华的心中，突然就涌起了一股新的希望来，这叫什么？山重水复疑无路，柳暗花明又一村啊！
这种发动机，给列车充当动力系统，已经是不可能的了，但是，东方不亮西方亮，先进的动力装置，总是会有用武之地的。
现在就是一个需求！给列车当发电机！
在这个时代，大部分的列车还是绿皮车，头顶只有一个电扇，相当的难受，对北方来说，还好一点，南方闷热潮湿，拥挤的车厢里，甚至会发生旅客中暑和昏阙的情况。
所以，铁路部门需要新的空调客车，这种客车，需要有专门的电力供应，现在的铁路机车车头，电力供应有限，如果专门挂一个发电车厢，又太浪费，所以，他们就想到了一个选择，如果有一种小巧的柴油发电机，能够塞到现有的车头里面去，那就再好不过了！
想要满足一趟列车的所有客车车厢的空调供电，需要的电力是很大的，同时，要能塞进车头去，又需要足