迁到沪上的这一举动赢得了沪上当局和有关部门的好感，再加上特斯拉在沪上的‘超级工厂’提供了不小的就业岗位，他们的进展到目前为止都还算顺利。”
虽然早在几年前华国就已经通过召开行业会议做出了电池标准化的决定，但这并不意味着充电桩行业就没有了市场。
毕竟直接更换电池的成本，肯定是要比充电桩充电要贵的，而且目前也只有加油站在进行这个业务，虽然在高速路上具备便捷的优势，但在城市中优势还是相当有限的。
尤其是随着充电技术的提高，以及将充电桩覆盖率的进一步扩大，覆盖到小区、商场的停车位，用户完全可以在停车时间完成充电，比找加油站更换电池更方便！
显然，马斯克的野心已经昭然若揭。
结合学姐在年前时和他提到的那个长三角城市群概念，陆舟忽然之间隐隐约约明白了什么。
“……他们打算在沪上铺开特斯拉的充电桩？”
“是的，”龚行长赞许地点了点头，“或者说得更准确点，就是铺开属于特斯拉公司旗下、且兼容其他新能源汽车的充电桩，然后再将我们的核电站生产的电能，卖给我们的人。”
卧槽，这想法有点创意啊！
陆舟忍不