莎没打算被击毁，但敢在存在输赢的正式的模拟赛中这么做，也是有资本的——
现在惠里莎搭乘的这辆t-54，是59-1式改的，改装到可以过审后，就别指望能和目前还在服役的相比了，纸面数据相当的不错——
有着120厚的前装甲，首上角度为60，首下角度为45，战车道中几乎不可能被击穿。侧面也有着90。
炮塔并非59式的半球形，还有些t-3485和t-44的影子，弧形炮塔，但数据看似非常坚固：正面装甲厚200，后部。
总体上似乎后部比较脆弱，但中型坦克本来就是要靠机动来作战，或者如现在这样将菊花对着后面的坦克，不露出弱点就行了。
只是漂亮的数据还是有水分的，正面200，只是弧形炮塔最突出的部分那一圈的厚度而已，随着向顶部和窝弹区延伸，装甲厚度会不断变薄，侧面平均点算大概120这样。不过倾角也在增大，让跳弹率提升，然而必须更加提防的是因为炮弹飞行速度在音速之下而产生不小的转正效应。
还有个问题就是重量高达39t，尽管使用了钻了空子使用了比二战结束前设计完成的t-54原型车使用引擎更强大的540马力的v-54引擎，可速度上限比惠里