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is-1和is-85没什么不同，也就是is-2的低配版，is-1e则是使用电传动装置的is-1，等于是is-6样车，重量加了几吨，可其他性能却没增加。
is-1的机动力还不如虎式，可以的话，惠里莎倒想乘坐机动力不错的战车呢，毕竟都坐习惯bt系列、克伦威尔系列和t-44了，哪一个不是高速的战车？
剩下的is-1原型车倒是符合这一点。
斯大林坦克的is-1原型车只有五对负重轮，嗯，是辆好坦克？
二战期间走上战场的斯大林坦克都是六对负重轮的，因为车体比原型大。
斯大林坦克原本是中型坦克——
is-1原型车是kv-1s坦克增强防护减小车体的尝试，原名kv-13，之所以改名是因为kv代表的元帅作战失利。kv-13坦克是作为中型坦克来设计的，不过其装甲却是重型坦克所具备。这个项目非常有名，虽说限制了内部空间，但是却换来了良好的装甲防护，同时也在重量上得到减轻。
目的之一是取代kv-1和t-34，在压缩车体的同时提升机动力和防护力的方面，它做到了，比kv更强的防护力和不低于t-34的机动力——如果忽略