起起落落,哪怕是他这个并不缺乏娱乐的富家子弟也一样。那时候,机场范围以外是九龙城闹市区,三面环山。机场北面及东北面约莫10公里外的山高达600米;东面的山距离跑道更只有5公里。机场南面是维多利亚港,而海港外不足10公里之处,则又是香江岛上高度约520米的高山,只有机场的西面、以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角才没有高山阻挡,这块三面环山一面临海的风水宝地,如果用来住人,那绝对是福地,可用来作机场,就有些渗人了。也因为地理限制的原因,作为一个国际化大都市的重要航空枢纽,启德机场却始终只有一条跑道,这条跑道伸入维多利亚港,在九龙湾填海而成。按照跑道的编号规则以正北方向为0°,启德机场跑道两端方向分别135°及315°,按照国际命名跑道的惯例舍去第三位,所以名为“13号跑道”及“31号跑道”,也就是说飞机跑道的编号其实代表的就是跑道的方向。1331跑道曾多次加长,机场关闭前长度为3390米,在跑道与东面观塘之间有一条狭窄的水道相隔,而跑道的尽头就是高山和民居。由于香江的盛行风为东风,年中使用13号跑道降落的机会比31号跑道要多。降落在13号跑道就必须驾驶飞机在摩天大楼之间急转弯47度对准跑道。
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