消息里有问机上具体情况的，有象征性安抚的，也有吓一跳真担心的。
宁佳书挑了两条回复，又去看群里的动态。
虽说并入了申航，但云航的同事们在新公司抱起小圈子，从前的飞行群并没有解散，消息还颇灵通，一天不到，就这事儿刷出了几千百条讨论。
聊天记录翻了十分之一，宁佳书才明白了这次事故有多严重。
她当时在飞机上，眼睛看着，只觉得飞机拉起来时还离A320有一段距离，事实上，她们起飞的瞬间，两架飞机最小的垂直距离仅有二十多米，翼尖距更短。
离相撞不到四五秒钟。
这么严重的跑道入侵事件，才发生就传遍了整个公司。
他们的航班还未落地，本起事故征候便已经作为全国午间新闻播送出去了。
宁佳书这会儿才一个激灵后怕起来，仔细回想自己在机上有没有犯错。
好在初步的调查结果看上去，是塔台的管制员遗忘飞机动态造成的指挥失误。
浦东机场大雨，对方A320落地后，频率便调到地面，而己方A330的频率在塔台，相互都不知道对方动态，他们当机立断加力起飞，勉强算是力挽狂澜，就算局方震怒清算，池鱼也应该