第三天就送黄勇率领黄春生、沈宪宜、林明海等等水营将领出发。
黄勇他们指挥二十一艘排水量五百吨以上的大战船和十八艘排水量一百吨以下的小型战船、哨船远航。
任务是保护由“日月海运”三个当家人之中的黄可造、邵俊才率领一百五十余艘排水量在三百吨到五百吨的商船赶赴倭国长崎贸易。
杨坚留在虎穴城接洽“日月海运”的生意，今年买卖、雇佣、出租商船做的风生水起，效益当然节节攀升。
现在船坞和“日月海运”都各自核算，交付一艘商船，王玉琪负责的船厂也会加上两成毛利润。
杨大成留在水营管事，驻地旅顺口，加上这个月刚刚下水试航八百吨级的三艘战列舰，还有九艘大型新式战船留在辽东湾。
还有五艘完成修缮的三桅炮船和几十艘排水量一百吨以下的战船、哨船巡航，辽东湾的安全无虞，从海上支援被建奴攻击的宁远、东江镇、金州都能够做得到。
沈明已经被黄勇提拔为“乌德沃特号”船长。
他准备依旧打起原本这艘船上的东印度公司旗帜带着“芬洛号”和三艘哨船离开商船队独自航行，看看有没有好运气再遇到东印度公司的战船和戎克船来一次围捕。