怎么知道的？
当然是温大伟这个挂逼在前世的时候就了解的呗。
二十世纪八十年代的国际航运业所运营的船舶大多数是六十年代建造的，船体方面的技术已经很成熟，但在驾驶上却严重依赖船员的操作。
而这就很容易导致船员疲劳或者经验不足而造成船舶的搁浅、触礁或是碰撞等事故，再加上服役二十多年的船舶油封，密封片以及部分舱室的老化，保养维修人员的检查疏忽导致船舶漏油，漏水等故障。
致使八十年国际航运业的安全事故频发，以至于乘客、货主和船东蒙受了极大的损失。
严重影响世界航运的发展。
为此业内开始呼吁改变当下以人为操纵和检查的格局, 应该积极的引入先进的自动化是设备，从而降低人为的失误率，确保船舶平稳安全的运行。
于是一系列关于船舶自动驾驶，自动检测，故障报警的新设备便应运而生, 只是这种新生事物出现的太突然, 也太快, 相关的行业标准并没有及时跟上，导致相关领域可谓是群魔乱舞，一片乌烟瘴气。
是相关行业标准的制定者没有注意到嘛？
当然不是，以劳埃德船级社为代表的发达国家船级社组织早就关注到这