便加倍也并非没法解决。可他只能叹口气，他们恐怕没有考虑‘在途消耗’这个问题。
要知道古代没有机动车，一般就靠11号，如果靠马牛载人，一样需要吃粮食。而人如果负重行走终日，消耗的粮食必然远大于平时，这就是为什么非作战状态的士兵，以及运送粮食的民夫，都需要消耗大量粮食的原因。且古代路况不好，士兵和民夫需要逾越大量崎岖地形，越发增加了能量消耗，粮食的需求量就更大了。
所以，控制在途消耗就成了节省粮食的关键。毕竟哪怕不打仗，你让民夫服徭役也需要在途消耗啊。为此赵昺知道秦始皇专门修建“秦直道”通往甘肃，宋朝时期在北方修建了运河用于运输、明朝朱元璋在北伐时，为了缩短运粮路程，直接在松亭关大宁会州修了粮仓。
这些都是控制后勤人员比例，降低运输路径，来减少在途消耗的方式。而在战争和徭役时就近征发人员，也可以提高征发效率，降低在途消耗，从而节省大量粮食。因此大帝国常常拥有看似远多于需求的常备军，而秦之后，徭役也一般依照就近原则。但是一旦深入敌境，服徭役的距离太过遥远，路程太长就会给国家和人民的负担过重。
可对于游牧民族来说后勤压力要小的多，牛羊是他们重要的