正好位于安南和朝鲜两国之间的中点，这二十条货船对福建方面来说只是小意思，自然不在话下。
施耐德在心里默默掂量了一下，如果琼联发那帮人打算在辽东加大投入，将旅顺作为与朝鲜长期贸易的主要商港，那会投入到北方航线的船只数目可能远远要大于四十艘货船。光是詹氏船行一家，就能独力组织起这种编制的船队。不过琼联发的主要经营方向是在辽东落脚之后再开辟朝鲜市场，这与郑柞试图经营航线的做法还是有差别的。
当然了，这是在海汉官方没有介入的情况下，如果海汉也要加入郑柞牵头的贸易航线，那船队的运载能力轻松就能翻上一番。而施耐德不禁想到了一个非常实际的问题——朝鲜国能支持多大的贸易量？如果这样规模的船队跨越几千里海域去到朝鲜却没有采购到足够多的物资，那无疑是对运力的一种巨大浪费。施耐德暗想此事还是另找时间跟朝鲜使者李希再谈一谈，了解一下目前这个历史阶段，朝鲜所能出售的物资主要有哪些，其中又有多少是海汉所需要的原材料和特产。而且朝鲜国是不是能够如此配合地开放贸易，施耐德认为也还得打一个大大的问号。
说话间陶东来也终于到了，短暂的碰头会并没有对驻军朝鲜一事得出最终的结论，但无论如何