费了数年工夫推进两国建交，目的也正是为了能够从中获益，可以说是带着非常强的目的性在推动这件事。但大明对此的认识就显然没有那么深刻了，包括礼部、户部在内的相关部门，都几乎没有意识到打开国门之后，海汉的贸易手段会对大明社会造成多么大的冲击，只是简单地认为这样国际关系能有助于让海汉帮助自家对抗后金。
也只有那些真正与海汉有过比较深入的接触，对海汉的发展方式和大明东南局势有明确认识的少数大明官员，才能明白海汉与大明之间的关系改变意味着什么。
目前整个大明东南部的海岸线几乎都在海汉的控制下，但过去海汉从中所获得的经济收益其实是比较有限的。而两国的建交通商，便是为海汉提供了将这种控制公开化，并转化成经济效益的可能。这种控制一旦公开化，形成了默认局面，大明今后想再把这些海域的控制权再夺回来，大概就只能指望海汉散伙自毁长城了——这当然是绝无可能发生的状况。
以浙江为例，海汉所实际控制的地区都集中在宁波沿海，但并未对外公开声称对占领区拥有主权，但两国宣布建交之后，海汉便果断将舟山群岛和石浦港划入了自己的版图，大明就算对此不甘，暂时也只能打掉牙往肚里吞。而海汉则将会以石