仿蒸汽机结构制造出第一台实用的煤气内燃机，不过这玩意儿的热效率仅为4左右。1876年德国明家奥托制造出了第一台四冲程内燃机，这才是真正意义上可量产并实际应用的内燃机。
内燃机的明对社会生产力和科技展的提升意义远远过蒸汽机，不过这种更为先进的动力设备对燃料的要求远比蒸汽机高得多。虽然用煤气也可以制造内燃机，但运输和储备都不够便利的煤气显然并非最佳解决方案，来自后世的穿越者对此都很清楚。要将内燃机投入到实用化阶段，就必须要先解决燃料问题——先得开采石油，炼制出成品油，保障内燃机的燃料供应。
穿越者们虽然身具屠龙技，但在这个问题上却受限于客观环境。穿越头几年所控制的6地区域内，并没有已知可供开采的油田存在。南海海底倒是有很多储量惊人的大油田，比如在安南南部头顿港东南12o公里处，就是后世越南境内探明储量最大的白虎油田所在地。但穿越者们进棺材之前肯定没办法实现开采海底油田所需的生产技术和大型设备，所以就算知道海底有石油也只能望海兴叹。
不过一直对内燃机怀有执念的工业部对此倒也不是一点办法都没有，得益于无所不包的资料库，穿越者们早早便已经确认了台湾岛上有可供开