的是，尽管有向导从中说合，朝鲜官员依然坚持要收取每艘船每天三十两银子的停靠费。陈一鑫认为这笔钱大概不会被计入到当地的财政收入当中，多半直接就进了某些人的腰包。这种事虽然在其他地方的港口也会发生，但像朝鲜官员这样明目张胆地索要银子，陈一鑫倒是第一次碰到。对马岛的位置正好居于朝鲜海峡正中间，战时可以此为基地封锁海峡航道。不过对于海汉来说，在这一地区第一候选的海军基地位置仍然是佐世保湾，对马岛这种环境顶多只能临时驻扎，却很难长期维持一支海汉舰队的日常运行。而且以海汉舰队的实力，在东北亚海域几乎不可能遇到能与之匹敌的对手，暂时没必要通过占领对马岛来扩大原本就已经非常大的优势。就算军方想这么做，执委会大概也不会批准这种投入跟收效不成正比的计划，除非是今后真有封锁朝鲜海峡的必要，否则这地方占下来也是白白消耗军费而已。
船队驶过对马岛北端之后，隔海相望的便是朝鲜半岛的主要港口之一釜山港了。釜山的意思为“釜状的山”，早在15世纪初期，釜山就被朝鲜李氏王朝指定为对外商贸港口。不过若以经营规模而论，釜山港比起南边的长崎港尚有差距。大多数西方商人都是以长崎港或平户港作为远东地区的最后一站，极少会