为已经铺开的舟山港区建设工作所需消耗的钱财，也将会是一个巨大的天文数字，而且是持续不断的投入，光是完成规划中的南线港区，恐怕就得耗费数年的时间才行。
但相比南方同样处在开发初期的台湾岛南北两端的几处港区，舟山岛有一个无可比拟的优势就是距离大陆非常近，比起台湾岛与福建的航程近了足足十倍，不管是进行贸易还是引进人口，舟山岛显然都更为便利。而且作为北方移民南下的中转站，从其中截留部分素质较好的移民也是顺理成章的事情。特别是那些有文化能识字的人，更是成为了优先录用并安排入籍的对象。
六月初的某天，从北方南下的三艘移民船抵达定海港，这是海汉拿下舟山岛之后接纳的第一批北方移民，承运方是福建海商刘振国，他从去年年初开始就接下了为海汉从北方组织运输移民的业务。这个买卖虽然风险不但利润也同样丰厚，不信看看刘振国投入这条航线上的船从最初的四艘增加到现在的十四艘，就很能说明其中的问题了。
这趟船一个月之前北上的时候便是由刘振国亲自领队，当时海汉已经攻下六横岛，正处于准备对舟山岛动手的阶段。石迪文和钱天敦先后都在福建待了不短的时间，与这刘振国也是认识的，他对战局的了解比外面