叫做海沧船，简单说我们可以认为它就是一艘小号的福船，排水量大概在八十吨左右，船板由杉木制成，桅杆则是樟木的，船身用桐油、蛎壳灰和麻丝的混合物做了防水处理，另外船板船身之间的连接大量使用了铁钉，各式各样的铁钉，方钉、铲钉、扁头钉、锔钉……”
“说重点行吗？”有人对于这些细节的罗列有点不耐烦了，毕竟不是每个人都会对明代的海船有研究兴趣。
“这就说到重点了。”孙长弥并没有因为被人打断话头而不快，继续说道：“以我们现有的条件，要复制这么一艘船就得要六到八个月时间，这还得是在备齐船料的前提之下。考虑到我们还得新建一所造船厂，这个时间至少还会因此顺延一个月。”
人群中传来一阵交头接耳之声。所有人都很清楚三亚并不是穿越大业的终点，而是起点，但要将开疆拓土的计划进行下去，海运无疑是不可或缺的重要环节。而作为专业人士的孙长弥，话里话外显然对于可预见的造船计划并不看好，这让大伙儿都有些不安了半年才造一条排水量不足百吨的福船，那要等多少年才能看到驰骋大洋的舰队出现？
陶东来和宁崎小声讨论了两句之后才开口问道：“那么海运部认为今天俘获的这批明军当中，有能够派上用