不是太多了，而是有点少的可怜。
按照日本政府规定，博多、肥前这两座港口是接待大宋海商的主要官方场所，而西海则是日本人偷渡来大宋和宋人海商走私货物去日本的主要港口。
洪涛对照着自己的海图看了看，博多好像是后世的福冈、肥前应该是长崎。至于说西海，它不是个港口名，而是长崎县和佐贺县这一大片地区。
想想也对，海上走私嘛，哪能找个固定港口等着官府来查抄，沿海地区什么地方方便上岸、什么地方有人接应，什么地方就是交易地点。
但不管是日本官方指定的外贸港还是走私犯喜欢停靠的小渔港，都有个非常明显的特点它们全在九州岛的北面和西面，距离大宋路程最近。
四国、本州的港口不能说没人去，但在宋朝和日本的官方记录里基本找不到记载，北海道就更别提了，这时候那边还是虾夷人的地盘。
这说明什么？说明福建和两浙路的海商走私团伙根本就没有太强的航海能力，充其量只能在九州岛西侧转悠转悠，再远的地方他们不能去也不敢去。
再想远一点，北宋官方加上私人对日贸易根本就没完全开展起来，四分之三以上的日本地区都没去过。
按说中日贸易从隋朝就开