确认了蒸汽火车的可行性，第二天徐光启就带着三条铁路线的修建计划进宫请求朱由检选择批准。
这三项计划，一条是西南走向的北京—太原—西安。
一条是山海关—北京—济南—新郑。
第三条则是杭州—长沙—广州—南宁。
三条线路各有各的好处，可朱由检却犯了难，三条线路的相关预算也大概算出来了，就拿第一条京西线来说，三地直线距离就900多公里，还要因当地的实际情况变动铁路线，增加区间站。
整条铁路保守估计要按2000公里来算，军器局估计修建1公里铁路就要1万两银子，整条线路下来，大概2000万两银子。
这个数字相较于后世的铁路价格已经很便宜了，这个时代的蒸汽火车不需要太高的速度，30~40公里每小时的摇，就可以被称为高速铁路了。
朱由检筹一下的话，这条铁路还是能建成的，但是手上也就没应急的银子。
如果从曹三喜的集团里拿出40%流动资金的话，倒是能修成，但流动资金是拿来交易创收的，这也不行。
能让钢铁产量翻番是个好消息，他在想，多建立工厂就能给很大一部分无田可种的百姓提供工作。