就导致了体积与反射截面这样一对跷跷板式的难题——想要大航程就得增大油箱，而想要实现超隐身就的缩小反射面积。
缩小雷达反射面积最好的办法自然就是最优化的外形设计加上合理的体积。然而大油箱却是以上两者的对立，想要加大油箱必然会损害到外形设计的优化，而想要将大轰体积维持在合理范围内更是一个令人想想都会发疯的超级难题。
然而当动力系统换上了陈征所提供的电喷射解决方案之后，一切都变得不同了——原本燃油系统重量超过25吨，燃油携带量超过65吨的设计彻底被跑进了故纸堆，取而代之的是一个总重量不到600千克的的动力系统解决方案。
而且这套重量“微乎其微”的动力系统比原本的双发设计所提供的动力更加澎湃得多！即便加上接近12吨的复杂红外隐身热回收系统，这套动力装置依然轻得令人难以想象——
——18比90，光是纸面上的数据就已经令人怀疑这是否是在做梦了，而现实远比专家们想象中更加魔幻！
尽管带着满载的160吨载重，尽管经过一系列的红外隐身热回收之后电喷射引擎所提供的动力损失超过30以上！
但是当这架“巡逻兵”原型机进行试飞的时候，依然飞