统一德国的雄心压倒了一切，为了准备对奥地利这一庞然大物发动战争，其他的代价就顾不了许多了。
这么大的买卖当然不是一个布雷施劳德能啃得动的，他又拉上科隆的奥本海默家族，以及法兰克福的罗特希尔德家族。1865年7月18日，普鲁士政府与科隆－明登铁路公司正式签署合同。最终结果是政府放弃铁路国有化权力，获得1300万泰勒的补偿，为了嘉奖布雷施劳德的功劳，俾斯麦将普鲁士与奥地利的条约所涉及的资金划转业务委托给了布雷施劳德。这笔250万泰勒的转账对家就是奥地利的罗特希尔德，布雷施劳德当仁不让地将1%的“管理费”拿到了手。
俾斯麦在最初的兴奋冷却之后，逐渐意识到科隆－明登铁路的资金到位还有相当一段时间，而从布雷施劳德与国际银行家们联系后的反馈情况看，情况并不乐观。罗特希尔德家族与科隆－明登铁路之间900万泰勒的债权转让由于双方价格无法达成一致陷于停顿。罗特希尔德家族认为这是布雷施劳德根本没有履行自己的职责的结果。
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