庄骥东为小组长的第五小组6名成员全程都表现得饶有兴趣，但其实也就看看而已，远远不及沿海发达省份和中原地区成员。原因很简单，大西北、上高、通榆等地工业基础薄弱，尤其发展现代汽车工业所需的配套产业链达不到要求，根本不可能引入合作。
况且德方带公务考察团所参观的车间、生产线，说穿了都是大路货——来的客人没一位工程师或技术人员，过于高深、精奥、先进的东西根本看不懂，也就了解个大概内容罢了。
“如果一个城市把赌注都押到汽车工业，随便引进这边两三条工业线就足以撑死，我指通榆境内发展重工业的话。”庄骥东道。
白钰摇头：“撑死也撑不下，除非跟上高联营。”
上高三名成员异口同声道：“不敢玩不敢玩，风险太大。”
陆锴则说：“城市工业化甚至建成汽车城，短期能够辉煌腾达，取得相当好的收益，可长远来看反而束缚了城市综合发展的内在需求，一旦市场出现波动将无法承受，我觉得芝加哥就是惨痛的教训。”
“那是因为衰落前芝加哥已经出现产业转移，大批汽车配套企业远迁海外，纯粹意义的汽车制造已维持不下去，”庄骥东道，“中原、沿海地区城市星罗棋布
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