然有充足的理由，不过在建造之初，却也很是招惹了一波议论。
毕竟船坞造在那种地方，你把船，还是那么大的船，造出来之后……打算怎么弄到海里去？
这简直离谱。
不过李盛自然是视而不见，议论也充耳不闻。
先造船，造出来再说！
当然……
干船坞这东西，说是高科技，其实也不尽然。
起码对于这个时代，这个排水量远远低于万吨的时代，根本不算多牛逼。
不过这个创意，绝对是划时代的。
在干船坞中建造船只，工程学上可以增加大量的可能性，在水船坞里不能搞的许多操作都可以支持了。
其中，就包括一些看似不起眼，但却极为重要的工序。
比如在大航海时代出现的新技术，船底包皮。
当然，此包皮非彼包皮，乃是在木结构船只的底部，包上一层铜皮。
铜皮包上，可以基本杜绝藤壶等寄生生物，对船体的腐蚀侵害，同时，船体和海水的阻力也有一定减轻，对航速又是一个提升。
当然……
目前的技术，李盛想要搞到铁皮，甚至仅仅是铁板，都很难。
毕竟钢铁作为天下最主流的工具用金属，其物理强度