成立了一个光电观测系统研究小组，他们提出来了一个初步的设计方案。
即在整架飞机上的不同位置，安装多个光电观测设备，以方便系统和我们远程遥控的飞行员更好的掌控动态数据信息。”
大屏幕上随即换了一张PPT，上面展示了一架新舟700型支线客机，并且在不同位置上面，还有所标注。
看着图片上的标注信息，试飞中心的宋主任呢则是摇了摇头扬声提出了自己的看法：“我倒是觉得没有必要这么复杂，大家把它想的太复杂化了。
数据的获取不一定需要这么多的光电观测设备，事实上我们完全可以依赖于一些传感器来解决这些问题。
比如起飞降落，这些完全可以通过相关的传感器来获知数据信息。比如起飞降落中一个关键的数据，就是速度。
不管是起飞还是降落，都是在控制速度。起飞的时候，要求速度足够快，这样飞机才能够从跑道上飞起来。
而降落的时候，速度则需要足够的慢，这样飞机才能够平稳落地。
目前在无人机的起飞和降落技术上，也已经非常的成熟了，甚至一些无人机也已经实现了自主起降。
这方面，我们可以借鉴一下这方面的技术，没必要非得按照人的思维定式来稿