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2002年
在曹成的印象中，老川陕路边大量种植法国梧桐树，作为行道树而存在，此时果然还没被砍掉。
春夏之交时节，依旧是满树嫩绿，大地回春，彰显勃勃生机，虽不及法梧秋天落叶时那般静美，但也是别有风味，不管绿叶时或者枯黄期，梧桐这一物种都非常适合作为行道树种植。
五年之后，规划新建了g108国道，后者虽然截弯取直，把路面做的更宽敞、平坦，却总让人感觉少了些历史气息，这可能就是伴随着经济高速发展而生的得与失。
当然，作为新生事物，那肯定要比老一代有更多优点。
老川陕公路跟后来g108国道的差距是全面方的，车流量、车速、车道都不是一个级别。
川陕公路是建国前规划修建，那还是牛车、驴车、人力板车为主的时代，速度还能快到哪里，想要看到一辆汽车开过，难！
况且就那时候的汽车速度而言，普遍也高不到哪里。
所以说，在当年规划线路的时候也就并没有考虑机动车高速行驶问题，因而整个道路沿线各种弯弯绕，民间对外号称“平原十八弯”，官方称谓则书面些，是