大型快艇。虽然荷兰人输掉了那场海战，但是在交换比上他们并不吃亏，而且大型快艇在之后许多年的海战表现中依旧出色。所以直到今日，它们依然是荷兰东印度公司的海上支柱！
清廷的福建水师提督施琅当然是知道这种西洋战船在近岸水战中的威力。所以在出任福建水师提督后，就出面同荷兰人派驻在福州的代表（荷兰人和靖南王府又联络，还签过个《清荷条约》）接洽，将游荡在大清和越南近海的六艘荷兰大型快艇都请到了自己的水师老营所在的泉州后渚港。
想借助荷兰人的这些战船为自己新建的水军保驾护航，同时也想请荷兰人帮自己训练一下水军......现在的郑明水军可没法同郑芝龙的时代相比了。郑经就是个“富不过三”的富三代，而且大清的海禁政策已经绝了郑明水师的根！
这个郑明水师其实和荷兰海军有点像，基础根本不是“国营水师”，而是私营海商。
在大清海禁之前，活跃于东亚和南洋的两三万条帆船中，有个一二百条是西洋人的，其它都是“胡建人”、广东人的......而得到大明朝廷册封的郑芝龙就是所有中国帆船主的盟主！
有这个身份在，荷兰东印度公司是不可能完全打败郑家的，施琅就更没那能耐