陈东表情愕然。
还别说，一汽大众国家占股比例他还真不知道。
前世陈东所属的圈子是金融圈，所学到的知识也和金融知识相关。
你要问，哪一年世界出现什么黑天鹅，他一准能回答出来。
可你要问他一汽大众所占的股权占比多少，这个还真难为他了。
林老继续开口：“我来告诉你，国家占股的比例是60%，你觉得你在岛国拿到的那些汽车技术能比得上德系汽车的技术吗？”
陈东闻言有些沉默。
倒不是他有多认同林老的话，这话也不对。
从技术层面出发，德系汽车的确要强于岛国汽车，但和华夏比，就要强出一大截。
此时，华夏车企都还处于起步阶段，依靠让出市场份额，来吸引外资企业进场。
一汽大众，上海大众，这些都是当地政府和大众集团合作后的产物。
陈东虽然不了解其中的占比，但他清楚一点，国家在未来至少十年的时间，在汽车发动机上也没做到技术性突破。
像什么比亚迪，奇瑞汽车，这都是零几年以后才从无到有，一点点发展起来。
因此，林老的话，陈东同样要打个对折。
商业谈判正是如此，一老一小，