再航行至下游瀑布之前，靠岸、卸货，旱地行船数里。
这一段，如果走河中的话，路会好走很多，而河西，成本高不少。
而且西岸的水文条件不如东岸，旱地行船走的距离也长，难以找到一个合适的码头。
旱地行船之后，船只再下水，装货。
但还有个难关，那就是蒲津关三城的浮桥。
国朝所建的浮桥，其实是有通航能力的，但需将中间航道的浮船临时拆掉几艘，两侧将浮桥拱起，在不中断东西向河面交通的同时，保证南北向船只航运。
但王重盈拒绝放开浮桥！
因为他担心朔方军趁机袭取中潬城，夺占浮桥。
又他妈的要卸货、换船！
每一次靠岸、卸货、换船之类，都会导致成本激增，这河中是不想好了！
惹火了老子，把你那鬼浮桥一把火烧了。
为了绕过浮桥，还得陆路运输，且距离还不短，因为水文条件不行，水势湍急，西岸找个建码头的地方不容易。
过了这段，然后再换稍微大点的船只，直至潼关。
到了潼关后，还得换船，即朝廷陕州转运院的船只，不然适应不了下游的航道水文条件。
潼关到陕州也不是一路通航，中
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