李忠信躺在卧铺上，他眉头微蹙了起来，他愈发地觉得，这个时候坐火车和他后世坐高铁的时候根本就没有办法比。
哪怕他们现在坐的算是快车，那火车在李忠信的心中也是特别慢，不到半小时就要停一次。
躺在卧铺上，总听到火车的呼啸声和哐当停下的声音，那声音就好像是魔咒一般，一直在李忠信的耳边盘旋。
呼啸的声音是两辆火车会车的声音，呼哧呼哧的，透过火车的窗户，还能够看到对面火车里面的一些情形。
咣当咣当，这是坐火车最熟悉的声音，李忠信心中清楚，那是火车过铁轨的时候，与铁轨缝隙的响声。
这个时候，因为线路上的钢轨由12.5米、25米、50米的短轨通过夹板连接而成，钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨接头产生了“咣当咣当”声。
而到了后来，不管是乘坐普速列车还是高铁这种声音几乎无法重现，这是因为现在铺在线路上的钢轨都采取了无缝的方式相连。
李忠信从法国和日本请来专家在哈市和江城市那边搞高铁的时候，派出了很多关于铁路建设相关的人才，去和那些个法国以及日本的工程师学习高铁当中的技术。
李忠信也是把这个铁路