里长的公路线，穿越无人干旱的戈壁和山岭，距离实在太遥远，南方物资很难输送到北方。
没有太平洋铁路线这条交通大动脉的物资输送，牢牢掌控新墨西哥北方地区就成为一句空谈。
所以，北方这830公里长的太平洋铁路线，是新墨西哥州的命脉所系，绝不容有失。
环顾周边
新墨西哥地区处于内陆，能够源源不断向其输送大量资源的一个是太平洋沿岸的大都会区旧金山，一个是太平洋沿岸南方的洛杉矶，一个是太平洋沿岸北方的西雅图。
可以说只要上了大洋帝国这条贼船，扶桑国的依赖就会越陷越深，因为从扶桑国本土前往北美的航线，需要经过中途岛，夏威夷，然后抵达太平洋北部港口纽波特，赛勒姆，波特兰或者西雅图，货物在这里上岸沿北方铁路运输到盐湖城，继续向东抵达新墨西哥州北部地区，这全是大洋帝国直接控制的领地。
而太平洋沿岸加利福利亚共和国所属的中部和南部港口，也间接的受到大洋帝国控制，或是资金参股或是控股码头、仓库，控制造船厂和国际贸易渠道，变相的控制了加利福利亚共和国的对外贸易。
扶桑国若是想大举向新墨西哥州地区移民和发展经济，开掘矿产，首先就离不开大洋帝国资