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面对如此猛烈的炮火，即便T-1坦克拥有厚重的装甲也无法抵御，而行动缓慢的坦克是最好的炮靶子，根本谈不上什么生存力。
卞春松这一派的理论得到了上峰认可，陆军部发布的T-1坦克设计指标，正是基于这一高机动性火力打击战术理论，要求具备足够的防护力，实现机动力，火力和装甲防护的三要素平衡。
今天，卞春松准将接到恩师何祖光教授的信函，坦诚要实现这一设计目标实在太困难，希望能够促成降低部分设计目标的目的。
驱动20吨级坦克的发动机，变速箱，离合器这一套动力组成，是相当高难度的科技攻关项目，要达到可靠耐用高速度无异于难上加难。
为了达到设计指标中的防弹性能，坦克正面装甲要在80毫米至90毫米之间，侧面和背面装甲也要在20毫米至30毫米之间，再加上20吨级底盘和加重型行走机构，就要占用超过14吨死重，再加上60毫米短管火炮，以及其他设备，实验样车很容易超重。
在何祖光教授的信中，实验坦克样车达到了23.4吨，最少得减去2.4吨重，这个任务十分艰巨。
但是也有一些变通的方法，比如设计时速从30公里降低到23~24公里，越野里程从