其全长32.4公里，沿途设置13个地铁站台，并且两度穿越布里斯班河，为此需要构建两条穿越布里斯班河的河底隧道，整个工程规模相当浩大，预计投资高达142万英镑。
该项工程分为6个施工面同时建设，其中两个施工面为穿越布里斯班河的河底隧道，采用业已成熟的盾构法，在距离地面79米的地下深处施工，预计工期为两年零三个月。
目前红河谷市已经建设了三座河底隧道，拥有相当丰富的河底隧道开掘经验，盾构法施工工艺很成熟，技术诸方面不存在任何难度。
南岸老城区两个施工面，总长度13.7公里，采用盾构法对进开掘，工期预计两年零九个月，
北岸新城区两个施工面，总长度18.7公里，采用盾构法对进开掘，工期预计三年零四个月。
红河谷大都市拥有宏大的地铁建设规划，在地铁一号线建设完毕之后，将会立刻开工建设地铁二号线，这是一个总长度达到57.2公里的大环线，今后将承担起大都市繁忙人流的日常运输工作，意义十分重大。
远景规划，红河谷大都市区将会形成蜘蛛网结构的地铁运营体系，通过环线和放射线将红河谷大都会各城区联系在一起，具备每日运输200～250万人次的惊人能力