漫漫征程只要迈出了第一步，距离终点还会远吗？
除了第二大品类机械产品出口表现耀眼，排行第三的出口产品远洋船舶依然保持稳健态势，全年出口5000吨以上贸易轮117艘，含39艘广受欢迎的万吨钢制蒸汽货轮。
昆士兰共有6家中大规模船厂接到了国内外远洋船舶订单，产品行销世界十余个国家，并且增加了移民客轮，冷藏船，油船等高附加值产品，呈现出兴旺的发展势头。
除此以外
由于兴盛的贸易需求和内部物资转运需求，以松江市和天枢市为内河船舶制造基地，内河及中小型沿海船舶发展势头火爆，业已形成一定的产业集中度，成为船舶工业新的经济增长点。
在澳洲本土，松江市内河船舶建造基地以沿海小火轮为主，兼顾客轮，棉花运输驳船，矿石运输驳船，六百吨以下中小型油船，工程船等等，以满足社会物流贸易需求。
在香格里拉天枢市，业已发展出二十几家中小型船厂，主要产品以内河货船为主，外挂柴油机，这种造型简单的货船只要制造一个铁壳子就行，在船屁股后面外挂小型柴油机，排水量小的挂两台，排水量大的挂3台4台甚至5台，造价低廉，用途广泛，非常适合于清水河流域发达的内河干支