连军官合伙倾尽家财买一艘二手近海货轮，总不是为做善事的吧？
买货轮自然是搞运输了，那么去向就值得商榷了。
非洲之角这块地方没有搞头，当地土著穷的衣不蔽体，这里既没有黄金，也没有象牙更没有什么值得开采的矿产，“贸易”这两个字就别说了，太特么遥远了。
红海那边的埃及当然很富庶，可那是英国人的地盘儿，诺曼底进出口公司在那里设有重要的外贸公司分支机构，商品直接是远洋货轮运过去的，性价比碾压西安镇两条街。
紧邻着的埃塞俄比亚王国人口同样不少，可由于地处内陆高原，主要是陆路运输，海船派不上什么用场。
亚丁湾北岸的也门地区连年战争祸乱，有利可图的那加港和阿曼地区都有十九世纪联合航运公司的航线，进行公开的商业运输。
环顾整个地区
也只有冷清的波斯湾是走私者的乐园，波斯湾沿岸一共有三个政权，奥斯曼帝国，伊朗王国和阿曼王国。
其中奥斯曼帝国和伊朗王国以及阿曼王国的关系都非常紧张，尤其是前二者相互间边境小规模摩擦不断，因此奥匈帝国在波斯湾严禁沿海贸易，片板不许下海，一经发现走私船立刻予以摧毁。
当然了，两河流域人口达到