钢拱结构桥，由一个高高的主钢拱结构加上两侧桥面矮上许多的小钢拱组成，宛如一道彩虹跨越整个野狼谷，让龙锦公路不会再受到山洪威胁。
在山谷地形高处
数量多达600余人的野狼谷连续大桥施工队正在建设引桥桥墩，这其实没有太多的技术含量。
由于基础岩石非常坚固，建造时只需要把浮土和碎石清理干净，爆破出一个深达两米多的桥墩基础坑洞，用木板围成桥墩形状，加入水泥钢筋和大片碎石，一层层码高就是了。
最主要的是主桥墩，因为跨度大，承力重，使用的大型钢制构件都是由造船厂制造，单个钢质构件最少都在4吨以上，在道路没有修通到野狼谷连续大桥之前，根本无法通过人挑肩扛或者是骡马运输。
普通拖拉机也无法运出如此大型钢质构件，必须要为此研制大马力拖拉机，这就是后话了。
现如今，野狼谷连续特大桥还没有影子。
河面上建造了一座简易钢索桥连接两岸，在桥底铺了一层木板，行走在上面晃荡不停，桥上只有两根光秃秃的钢索，连个护栏也没有，当真是简陋之极。
桥下就是奔腾汹涌的山洪肆虐，非常考验人的心理承受能力。
考察团的400多匹骡马必须要通过这