，多多少少要做出实质性的贡献，把控整个大方向。
至于具体的技术细节，就留在专业人士解决。
李福寿上辈子对汽车很熟悉，但他只是会开会加油，具体的机械原理和构造是不懂的，那必须得专业人士才行。
但是李福寿可以提出一些很中肯的意见，为完善世界第一辆汽车作出实质性贡献，无愧于总设计师这一称号，在场的学者教授都可以做证明，而非名不副实。
“乔，我觉得在车桥的前面可以加个杠子，这样防止撞到树上把发动机搞坏了，修起来费时费力。”
“那个……还有啊，在前面设计两个挂马灯的地方，一定要设计得牢靠些不要颠掉了，嗯……就放在这个位置不错，这样如果夜里要开车也能看得见路。”
“马灯就是那种普通的煤油灯，你在后面设计一个反光板，让光线向前面照着路就可以了，对对……就像灯罩子一样。”
“还有这个地方给它安一个镜子，我把它叫做后视镜，这样坐在车里就可以观察四周的情况了，有马车行人或者是小孩什么的，看的比较清楚些。”
“乔，你这个座椅太硬了不舒服，我需要那种用厚厚海绵包裹的座椅，这种汽车如果推向市场肯定是有钱又有闲的贵族购买，我考虑用上等