傲娇的很，如今有了伯爵大人发话，不怕他们不乖乖就范。
毕竟企业管理者的考校和收入都是和企业效益密切挂钩，机会给你了抓不住，做的不好就会在伯爵大人心目中失分，无疑是一个大大的败笔，今后前途堪忧啊！
侯广德陪着笑了笑，然后说道；“我们第3个瓶颈在于西门子公司方面，配套的发电机组都是由西门子公司生产，我们的柴油机组发送到欧洲组装，他们的生产能力提升比我们还慢，每个月仅仅达到950个发电机组的生产规模，大大拖累了订单交付速度。
为此我们曾经探寻或在澳洲建立发电机组生产厂家的可能性，西门子公司断然拒绝了，这是属于他们核心的产品领域，绝不会允许其他公司插手。
第4个瓶颈就是各产线都在磨合中，不单纯是铸造厂，车厢厂新招聘了770名工人，也都是培训以后才开始独立生产，新生产组一周生产11套车厢，熟练工组成的老生产组可以生产出23～26个车厢，差距很大。
而且新生产组生产的车厢套件质量问题很多，漏铆，错铆，中心线偏斜，尺寸不规范等等问题，需要逐步克服，完善。
车轮厂也有类似问题，由于当前战事影响，从马来西亚进口的实心橡胶轮胎所需原料供应量不足，