11.7万英镑……
每一年
在红河谷城市建设上的投入都是百万英镑的规模，已经持续了数年，随着城市范围的持续扩张，今后还将持续不断的扩大投资规模，预计1884年就会突破200万英镑投资规模。
这是因为1884年有一个重大项目要上马，那就是红河谷市有轨电车路网，这是一个将要持续建设达5年至8年之久的长期项目，每一年的投资规模都将超过20万英镑，包括建设路轨，购买有轨电车，建设信号灯设施及输电线网路，支付电车公司筹办费用，培训电车司机人员等等开支。
而在昆士兰伯爵大人的办公桌上，放着一份雄心勃勃的市政建设大计划，那就是“布里斯班河隧道计划”。
坐落在宽阔的布里斯班河南岸的红河谷市，最初的飞速发展离不开这条宽阔的河流，包括西方的重工业城市白虎市，也非常依赖布里斯班河运送大宗出口炼焦煤及矿石产品，助推整个环红河谷城市群经济发展，紧密联系世界上各大海港城市。
但红河谷市也有不足，因为红河谷是一侧是宽阔的布里斯班河，另一侧相隔十几公里就是连绵山区，北方玄武市干脆就建立在山区中，发展纵深严重不足。
因而整个红河谷市呈现东西方向的长条