方只需按图索骥就好。
整个悉尼大桥桥身长度（含引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。
这是一座极其雄伟的地标式建筑，建成之后将畅通连接两岸，天堑变通途。
设计桥面宽49米可通行马车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米，设计中含有轨电车车轨两条，体现出当今时代最先进设计理念。
铁路和有轨电车全都包含其内，将悉尼市的有轨电车线路连接到北岸，极大的方便人们出行，实现海峡两岸的无缝对接。
下面重头戏来了；工程造价预计89万英镑，比初期方案略有增长。
这并非工程决算的全部费用，仅仅是预算费用，项目完工后决算多出一大块也不稀奇。
按照如今北仑镇一年3万多英镑的全年税收水平，不吃不喝全部用在海湾大桥项目上，也得30年才行。
如此重大项目，只能由红河谷出面组织实施，将这一项关系到国计民生的重大项目落实到位，组织各方力量攻克建设中的难点，令海峡两岸天堑变通途。
李福寿在设计方案中发现，北仑镇已经出面将海峡南岸悉尼一侧桥基址附近地皮全买下来了，共耗费资金37