桨低速顺时针旋转，切割海水，赋予艇体强劲的向前推动力，处于静音航行模式的093g，在指挥舱内操舵员操纵之下，艏部微微前倾，改变航行角度，调整艇体，接着由艇载第四代地形数字模拟系统提供的周边模拟海底环境精确引导，稳稳地来到济州海峡入口处，迎向宽阔而巨大的海底裂缝。
八十五米深的济州海峡入口，受限于大陆架环境和海水盐度影响，能见度已经下降为零，处于伸手不见五指状态。
漆黑。
安静。
这里，是深海恐惧症患者难以接受的水下环境。
指挥舱内。
“当前航行深度90米，海底深度120米，航速175节，已到达济州海峡入口，本艇垂直上方，有一艘约5万吨级远洋货轮正在航行，距离美军飞扬岛水下监听站约45公里。”值更官徐贵年低沉而清晰的声音响起，给出当前航行状态和周边数据信息。
舱内主屏幕之上，显示着海底地形数字模拟环境，093g已经驶过济州海峡入口，进入海峡内部。
周围，一众第三班次操作员认真工作，各自处于警戒状态，艇长战位身后空地区域，站着已然唤醒的全体舰载机参训队伍十二人。
“命令，向编号001