，以远程被动声呐基阵和海洋声呐浮标为主体，因目标噪音水准而变化，对于航行噪音130分贝的巨型货轮，可以实现最远400海里外识别监听，正常航行噪音约为120分贝左右的水面军舰约为150海里，常规动力潜艇则在40海里之内。
而噪音性能更低的核动力潜艇，整套系统的识别监听性能，还会降低。
若是核潜艇噪音水平达到海洋背景噪音水准，即90分贝左右，则会发生远程被动声呐基阵无法探测识别的情况。
这时，必须开启主动声呐，方可获悉水下情况，查看有无核潜艇的存在。
只不过，开启主动声呐的时机，是一个巨大的问题。
没有远程被动声呐的早期定位识别，持续跟踪目标，获得方位信息，谁知道什么时候开启主动声呐会探测到水下目标？
远程被动声呐和声呐浮标探测两个环节，是早期预警，提供初步的识别定位信息，高精度主动声呐为其次，需要获得前者提供的数据信息，才能达到水下监听的预期效果。
毕竟，全世界范围之内，没有哪家海军一天到晚开着主动声呐，包括财大气粗的世界第一海军。
“长官，我觉得没必要，我们的小宝贝拥有华夏海军所有水面舰只的