周海没有掉以轻心，反倒是慎重许多。
因为，整架飞机上有数百名乘客，包括他自己。
南航机长继续讲解：“如果电传操控失效，所有飞行操纵面可以利用液压驱动，飞行电脑操控屏幕位于中间，777-200有两台发电机，一台辅助动力装置的发电机和辅助电力系统，两台发动机为普惠4000，即使其中一个失效……”
“滴！”
就在这时，一道尖锐而急促的提示声响起，打断两人的通信交流，电子引擎管理系统闪烁耀眼的红光，正前方左侧第二个lcd屏幕，传出右侧引擎产生起火事故的提示。
火势在第一时间被飞行电脑检测到，灭火装置成功扑灭火势，可右侧发动机却已停车，不再运转。
由于右侧引擎起火停车，终止动力输出，致使整架飞机的动力减少一半，机身随即失去平衡，重心偏移向右侧倾斜，进而影响平稳的飞行姿态。
飞行姿态改变，由于气流影响和重心偏移的缘故，进而影响襟副翼系统，使得自动驾驶失效。
紧接着，遍布舱内的信号传感器和反馈传感器采集数据，向飞行电脑中央处理器进行传输。
“滴！”自动驾驶飞行系统再次响起警报声，中
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