间有一条走道，车门则是设置在车厢前后，车厢前后有一个带有小梯子方便乘客进出的小露台。
这台火车车厢是由梁耀亲自设计的，为了搭乘更多的乘客车厢内部的整体设计采用了美式车厢的设计，不过车门设置在了车厢两侧，方便车厢内的乘客上下车。
火车车厢的高度有8英尺2英寸左右（2.5m）就算上面悬挂着鲸鱼油灯，也不用担心碰着脑袋，除非你的身高超过2米，在这个时代，身高超过两米的人不是没有，只是少之又少。
此时美利坚的很多铁路公司为了减轻车厢的重量，降低了车厢的高度，这让一些高个子的乘客不胜其烦，站起来的时候总要担心自己的脑袋碰到车厢的天花板和挂灯。
车厢中间留着一条比较宽敞的过道，供餐车通过。
火车餐车并不是什么稀奇的东西,早在1835年，美利坚的铁路公司就已经有了餐车服务，为火车上的乘客提供快餐和饮料。
稀奇的是这列火车上竟然配备有专门的厨房，用来给乘客准备新鲜的食物，这在东部的大型铁路公司中也不多见。
只有在少数长途路线上的列车才配备有厨房，只是饭菜的质量一言难尽，厨房的卫生情况也很让人怀疑，因为弗里蒙特曾经从列车